Pavimentación de la ruta Santa Rosa–Soconcho alcanza el 50% de avance
El Gobierno de Córdoba, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, lleva adelante la pavimentación de la Ruta Provincial S-372 entre Santa Rosa de Calamuchita y Soconcho. La obra, estratégica para la región, presenta un avance estimado del 50 por ciento.
El proyecto comprende un tramo de 20,5 kilómetros entre la intersección con la Ruta Provincial 5, en Santa Rosa de Calamuchita, y el empalme con la Ruta Nacional 36, en cercanías de Soconcho. Los trabajos se desarrollan en un entorno de topografía montañosa y atraviesan el cordón de las Sierras Chicas de Santa Rosa y Calmayo.
Una obra con impacto en el empleo y la conectividad
La intervención genera un movimiento significativo de mano de obra: emplea a unos 120 trabajadores en las distintas etapas del proyecto.
Según se informó, la pavimentación de este corredor permitirá mejorar la circulación y descongestionar la Ruta Provincial 5 en los períodos de mayor tránsito. Además, brindará una conexión directa con la Autovía Córdoba-Río Cuarto sin necesidad de atravesar los diques de los lagos Embalse y Los Molinos.
De esta manera, la nueva infraestructura favorecerá la vinculación de las localidades de la región con la autovía y mejorará las condiciones de accesibilidad y circulación para vecinos, visitantes y productores.
Impulso al turismo regional
Además de su impacto en la conectividad, la obra potenciará el desarrollo turístico de la zona. El nuevo corredor beneficiará a las localidades de El Parador de Montaña y Soconcho, a los parajes ubicados en las Sierras Chicas y a la comuna de Calmayo, consolidándose como una nueva alternativa para recorrer los paisajes de las Sierras de Calamuchita.
Características técnicas del proyecto
La obra se inicia con el diseño de una intersección del tipo "rotonda" que resuelve los accesos a las rutas provinciales y permite canalizar el ingreso hacia los sectores residenciales de Santa Rosa de Calamuchita.
Al llegar al paraje El Parador, se adopta un perfil de camino tipo urbano. El proyecto vial prevé, además, la ejecución de carriles de sobrepaso de vehículos lentos en los sectores con pendientes y de desarrollo sinuoso.
Todo el tramo contará con señalización vertical y horizontal conforme lo establecido por la ley provincial de tránsito N.º 8560.
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